La República Dominicana entra en la primera década del siglo XIX dentro de las primeras naciones del mundo en la naciente industria aeronáutica, cuando el ingeniero Zoilo Hermógenes García Peña, vegano, diseña el poliplano (avión de doble ala) colocándonos de inmediato entre los primeros países en el mundo en incursionar con éxito en esta magnífica forma de transporte.
El 12 de diciembre del 1911 se convierte en el primer piloto aviador dominicano cuando vuela el poliplano en boulevard Nassau en el Aeroclub de New York; el interés del ingeniero García era poder venir volando al país en su maravilloso invento, pero razones económicas se lo impidieron, ya que el poliplano contaba con un pequeño motor de 50HP y para la travesía necesitaba uno de 100 HP.
Al momento de realizar su proyecto la aviación apenas contaba 8 años de haberse iniciado, hecho que tuvo lugar con el primer vuelo controlado llevado a cabo por los hermanos Wright el 17 de diciembre del 1903.
Los periódicos de la época se preguntaban cómo una persona, sin tener conocimiento de lo que estaba sucediendo en otra parte del mundo sobre la naciente aviación, pudo con cálculos propios realizar esta hazaña, que no sólo consistió en diseñar en República Dominicana un avión, sino introducirle aportes significativos a la aviación universal, como fue la colocación del piloto sentado en vez de acostado como era la práctica hasta entonces.
A pesar de este gran aporte hecho por el ingeniero Zoilo H.García Peña, tanto a la aviación nacional como universal, esta actividad aún no alcanza en el país el desarrollo que se corresponde con estos tiempos.
Consideraciones de la Asociación Nacional de Pilotos ante el centenario de la aviación dominicana.
El 12 de diciembre del 1911 se convierte en el primer piloto aviador dominicano cuando vuela el poliplano en boulevard Nassau en el Aeroclub de New York; el interés del ingeniero García era poder venir volando al país en su maravilloso invento, pero razones económicas se lo impidieron, ya que el poliplano contaba con un pequeño motor de 50HP y para la travesía necesitaba uno de 100 HP.
Al momento de realizar su proyecto la aviación apenas contaba 8 años de haberse iniciado, hecho que tuvo lugar con el primer vuelo controlado llevado a cabo por los hermanos Wright el 17 de diciembre del 1903.
Los periódicos de la época se preguntaban cómo una persona, sin tener conocimiento de lo que estaba sucediendo en otra parte del mundo sobre la naciente aviación, pudo con cálculos propios realizar esta hazaña, que no sólo consistió en diseñar en República Dominicana un avión, sino introducirle aportes significativos a la aviación universal, como fue la colocación del piloto sentado en vez de acostado como era la práctica hasta entonces.
A pesar de este gran aporte hecho por el ingeniero Zoilo H.García Peña, tanto a la aviación nacional como universal, esta actividad aún no alcanza en el país el desarrollo que se corresponde con estos tiempos.
Consideraciones de la Asociación Nacional de Pilotos ante el centenario de la aviación dominicana.
Pedro Domínguez y Robert Mejía, presidente y secretario de la Asociacion Nacional de Pilotos, en nota enviada a los medios de comunicacion señalan que "al conmemorarse el próximo año 2011 el primer centenario de la aviación dominicana y en virtud de los avances logrados en los últimos tiempos, luego de permanecer el país en la categoría 2* durante 14 años gracias al esfuerzo, del señor Presidente, y la excelente gestión de don Norge Botello y todo un equipo de técnicos, hemos logrado volver a la categoría 1.
En vista de la necesidad que reviste en esta media isla una aviación propia para el desarrollo del turismo y atendiendo a esa comunidad dominicana en el exterior, la ANP solicita lo siguiente:
1. Que el año 2011 sea declarado como año de la recuperación de la aviación dominicana.
2. Que la casa de los troncos ubicada en la Doctor Delgado, frente a la casa presidencial, residencia familiar de don Zoilo H. García y construida por él, llamada Villa Hena, sea dedicada al museo de la aviación nacional.
3. Que el aeropuerto Cibao, con la anuencia de sus propietarios, lleve el nombre de Aeropuerto Cibao Don Zoilo Hermógenes García.
Es una necesidad consolidar la industria aeronáutica dominicana, y recuperar la Compañía Dominicana de Aviación (CDA). Para todo lo arriba expuesto nuestra institución esta a su disposición como gremio para apoyarlo en este importante proyecto.
Hemos dejado a la consideración del Presidente la presente propuesta, teniendo la firme convicción de que prevalecerá como siempre, la más firme, prudente y sabia decisión en beneficio del interés nacional".
En vista de la necesidad que reviste en esta media isla una aviación propia para el desarrollo del turismo y atendiendo a esa comunidad dominicana en el exterior, la ANP solicita lo siguiente:
1. Que el año 2011 sea declarado como año de la recuperación de la aviación dominicana.
2. Que la casa de los troncos ubicada en la Doctor Delgado, frente a la casa presidencial, residencia familiar de don Zoilo H. García y construida por él, llamada Villa Hena, sea dedicada al museo de la aviación nacional.
3. Que el aeropuerto Cibao, con la anuencia de sus propietarios, lleve el nombre de Aeropuerto Cibao Don Zoilo Hermógenes García.
Es una necesidad consolidar la industria aeronáutica dominicana, y recuperar la Compañía Dominicana de Aviación (CDA). Para todo lo arriba expuesto nuestra institución esta a su disposición como gremio para apoyarlo en este importante proyecto.
Hemos dejado a la consideración del Presidente la presente propuesta, teniendo la firme convicción de que prevalecerá como siempre, la más firme, prudente y sabia decisión en beneficio del interés nacional".
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