American Airlines Group Inc. reportó sus resultados del segundo trimestre de 2014. • Las ganancias netas no-GAAP del segundo trimestre de 2014 excluyendo cargos especiales netos fueron de US$1,500 millones, un record para cualquier trimestre en la historia de American Airlines
• Las ganancias netas GAAP del segundo trimestre fueron un récord de US$864 millones
• La Compañía también anunció un programa de distribución de capital, incluyendo más de US$2,800 millones de deuda y pagos anticipados de arrendamiento de aeronaves, un programa de US$1,000 millones para la readquisición de acciones, el inicio de un dividendo en efectivo trimestral y US$600 millones en contribuciones adicionales a las pensiones
• Como parte del programa, la Junta Directiva de American declaró un dividendo de US$0.10 por cada acción para los accionistas registrados antes del 4 de agosto de 2014. Este es el primer dividendo en efectivo declarado por American desde el 1980...
“Estamos sumamente complacidos de reportar la ganancia trimestral más alta en la historia de American Airlines”, dijo el presidente del directorio y presidente ejecutivo (CEO), Doug Parker. “Nuestra fusión ha tenido un gran comienzo y nuestro equipo de 100,000 personas está haciendo una increíble labor trabajando conjuntamente para ayudar a nuestros clientes.
“También nos complace anunciar un programa de distribución de capital que reduce nuestra deuda, proporciona contribuciones adicionales a las pensiones y le devuelve capital a nuestros accionistas. El hecho de que tenemos la capacidad de implementar este programa al mismo tiempo que financiamos mejoras significativas a nuestros productos, nuestro programa de renovación de la flota y los costos de integración es una prueba más del éxito de nuestra fusión. Tenemos mucho trabajo por delante, pero estamos sumamente animados por el increíble trabajo que está desempeñando nuestro equipo”, dijo...
Programa de Distribución de Capital
La Compañía también anunció un programa de distribución de capital con el propósito de distribuir de una manera eficiente los balances en efectivo por encima de los requeridos para financiar su negocio. Este programa tiene tres piezas claves:
• Deuda/Pagos Anticipados de Arrendamiento: Desde el cierre de la fusión en diciembre de 2013, la Compañía ha hecho pagos anticipados de US$420 millones en deudas de aeronaves y obligaciones de bonos. Además, la Compañía tiene previsto pagar por anticipado US$480 millones de obligaciones de bonos de ingresos especiales de instalaciones antes del final de 2014. Se anticipa que estos pagos representen una reducción de la deuda de la Compañía hacia el futuro. La Compañía también ha utilizado US$630 millones en efectivo para comprar aeronaves previamente arrendadas a la Compañía y anticipa utilizar un monto adicional de US $370 millones en efectivo para este mismo propósito durante el resto del 2014. Además, la Compañía ha decidido amortizar los US$900 millones restantes de capital de las notas senior con tasa de 7.5 por ciento al vencimiento en marzo 15 de 2016. En total, estos pasos representan aproximadamente US$2,800 millones en pagos anticipados que se completarán a finales del 2014.
• Contribuciones a las Pensiones: La Compañía tiene previsto realizar aportaciones suplementarias de US$600 millones a sus planes de beneficios definidos en el 2014. Estas contribuciones estarían sobre el mínimo requerido de contribuciones para el 2014 de US$120 millones...
Guía para el Inversionista
Para obtener información financiera detallada, favor de referirse a la guía para el inversionista, también presentado esta mañana ante la Comisión del Mercado de Valores en el Formulario 8-K. Este documento está disponible en aa.com/investorrelations.
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